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其中，去年伊宁供热出现增收不增利的情况，当期标的公司营业收入增长9.99%，但净利润同比下降超56%。不仅如此，今年以来伊宁供热资产规模缩表明显。截至各报告期末，伊宁供热总资产分别为8.15亿元、8.53亿元、7.98亿元，总负债分别为3.05亿元、3.24亿元、3.17亿元，所有者权益分别为5.1亿元、5.3亿元、4.8亿元。

造成这种现象的并非是航空公司需求的降低，而是来自于宏观调控。众所周知，中国的航空公司并非想买飞机直接向制造商下单购买这么简单，而是需要向行业管理部门争取到新飞机引进的“指标”，在每个计划周期内购买飞机都必须要个限定在指标规定的数量之内。新增运力的“指标”与每年行业发展的现状、人力资源储备、安全等诸多因素相挂钩，具体分配到航空公司则与航司规模、运营指标等诸多数据为依据。虽然这在一定程度上避免了无序发展，但在另一个方面也使得航空公司缺乏灵活性，特别是对于订购飞机这样有一个较长交付周期的行为来说，硬性的限制也使得中国的航空公司很难按照阶段性的规划去布局航线网络与运力结构。

下表为国内两不同口径对18/19年度供需预估，从库销比可见两大口径对下年度棉花供需平衡有较大分歧，主要是在产量和消费方面。产量方面棉协调减较多，而消费方面中储棉对保持增速存疑。影响叠加下来造成了库销比的两大不同走向。如果不计算滑准税，下年度的供需缺口究竟有多少？现试算期初库存603万吨，产量根据最新消息调减1%单产、调增6%新疆种植面积得到581万吨，进口暂按110万吨计算；消费方面取几大口径中值3.5%增速取900万吨，出口按1万吨计算，理论期末库存为394万吨，库存消费比42.29%。从库存消费比来看与04-07年一致。对于该期末库存预期，我国可能会选择滑准税调整库销比（已证实）或轮入外棉进行调整，或者选择保持该库存消费比（也就是说18/19年度下半年再行新政策对于19/20年度进行供给端调整）。

因此，上市公司被确认为受让方，本次交易最终交易价格即为本次股权转让至转让标的的挂牌底价6.98亿元。以上市公司和标的公司2018年的财务数据来看，伊宁供热80%股权对应的资产总额、资产净额、营业收入分别是东方环宇的63.49%、63.04%、68.36%，因此本次交易构成重大资产重组。

来源：方圆杂志责任编辑：王亚南报告：如封杀华为中兴欧洲建5G要多花4287亿，晚一年半据路透社7日报道，代表了750家移动运营商利益的全球移动通信系统协会（GSMA）的行业分析报告显示，禁止从中国供应商购买通信设备，将使欧洲5G网络成本增加约550亿欧元（约620亿美元，4287亿元人民币），并将导致该技术的推出延迟18个月左右。在路透社报道中提到的中国供应商，除了华为，还有中兴。

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